Des composants individuels aux systèmes complets

Avec probablement la plus grande exposition jamais construite par WEISS pour un salon, le spécialiste de l'automatisation cherche à se concentrer sur les avantages de ses produits entièrement intégrés en offrant tout au long un processus monstre ou une production automatisée. La plate-forme de l'exemple de ligne d'automatisation est le système de transfert linéaire LS Hybrid, qui a été présenté en tant que prototype à Motek l'année dernière. Le tout récent produit de la famille de produits Fast Lane allie l'entraînement à cames ayant fait ses preuves à un module de moteur linéaire. En fonction des exigences du client, l'entraînement à cames fournit le rendement élevé, la vitesse et la précision nécessaires, et la piste du moteur linéaire permet au module de se positionner librement. Le long des postes d'arrêt individuels, des indexeurs rotatifs à entraînement cyclique et direct, des axes de moteur linéaires, des portiques, des modules pick & place, des unités rotatives de couple et des robots delta montrent comment ils sont utilisés dans le processus d'automatisation. Tous les composants sont intégrés dans le package de commande WEISS, où ils sont configurés et exploités.

Le premier : WEISS Delta Robot DR

Pour la première fois, WEISS présente son dernier produit, le WEISS Delta Robot DR, en action. Intégré dans un exemple de ligne d'automatisation, WEISS démontre les tâches pour lesquelles son Delta Robot est conçu : retournement, emballage, assemblage ou tri extrêmement rapides. Les unités de manutention typiques qui gèrent une seule étape du processus sont de plus en plus remplacées par des Delta Robots en raison de l'individualisation des produits de consommation électroniques, des produits pharmaceutiques et bien plus encore. « Nous avons décidé de lancer un Delta Robot sous la marque WEISS car nous y avons vu un grand potentiel en faveur de nombreux clients. L'une des raisons est que nous voulions développer des solutions d'assemblage encore plus efficaces, et une autre est que les clients peuvent bénéficier de notre monde de produits intégrés, ainsi que de la rapidité avec laquelle ils peuvent mettre ces nouveaux systèmes en service », tels sont les propos de Michael Fraede, PDG de la filiale WEISS. Cube GmbH en ce qui concerne la stratégie derrière l'entrée sur le marché de la robotique.

Les Delta Robots WEISS sont équipés de deux à cinq axes entraînés avec jusqu'à trois degrés de translation et deux degrés de rotation de liberté, selon les besoins. La plage de fonctionnement du Delta Robot de WEISS se situe entre 200 et 2000 millimètres. Les charges nominales vont de 0,5 à 350 kilogrammes. Toutes les articulations d'essieu sont équipées de paliers à rouleaux, qui fonctionnent avec précision et une répétabilité allant jusqu'à 0,05 millimètre, même à des accélérations et des vitesses extrêmes. Ces éléments font des Delta Robot, des systèmes différents conventionnels chargés par ressort.

Comme pour tous les produits WEISS, les Delta Robots DR sont fournis avec leur propre package de commande, ce qui signifie des régulateurs d'entraînement personnalisés et un logiciel W.A.S.2. Avec ce package, Delta Robots DR de WEISS est mis en service en moins d'une heure. Par ailleurs, le logiciel est doté de plusieurs fonctions pour le diagnostic et l'optimisation et dispose de toutes les interfaces de bus de terrain standard, notamment l’OPC UA.

Nouveau système de transfert LS Hybrid avec un taux de 20 % d’augmentation des performances

Le nouveau système de transfert LS Hybrid de WEISS garantit des temps de cycle d’un taux de 20 % plus courts Cette amélioration démontrée du système de transfert LS 280 avec un entraînement purement mécanique est basée sur une combinaison d'un entraînement à came mécanique et d'un entraînement direct. Cette approche modulaire au sein d'une ligne permet de répondre avec précision à diverses exigences. Un nouveau développement de came appelé eCam est au cœur de cette amélioration des performances. Un servomoteur est inclus afin que les profils de mouvement respectifs se chevauchent. Il en résulte des temps de transport plus courts ainsi que des contraintes mécaniques plus faibles, ce qui entraîne moins d'usure. Un indexeur rotatif librement programmable de WEISS a également été ajouté dans le but de rediriger dans les coins. Ceci permet désormais d'intégrer des processus tels que le chargement et le déchargement dans l'étape de redirection précédemment inutilisée.