개별 부품에서부터 완성 시스템에 이르기까지

WEISS가 지금까지 참여한 전시회중 가장 규모가 큰 전시회로서 자동화된 생산 또는 획기적인 프로세스와 함께 제공되는 완전 통합 제품의 장점을 부각하는데 초점을 맞추었습니다. 당사가 선보인 자동화 공정의 플랫폼은 작년 Motek에서 시제품으로 선보였던 LS 하이브리드 리니어 이송 시스템입니다. Fast Lane 제품군중 가장 최신 제품으로서 이미 입증된 캠 드라이브와 리니어 모터 모듈을 결합하였습니다. 고객의 요구사항에 따라 캠 드라이브는 필요한 높은 출력, 속도 및 정밀도를 제공하고 리니어 모터 트랙을 통해 모듈을 자유롭게 위치시킬 수 있습니다. 개별 정지 위치를 따라 순환 및 직접 구동되는 로터리 인덱서, 리니어 모터 축, 갠트리(Gantry), 팩앤플레이스(Pick&Place) 모듈, 토크 로터리 유닛 및 델타 로봇이 자동화 공정에서 어떻게 활용될 수 있는지를 보여줍니다. 모든 부품은 WEISS 컨트롤 패키지에 통합되어 구성 및 작동할 수 있습니다.

출시: WEISS 델타로봇 DR

WEISS는 자사의 최신 제품인 WEISS 델타로봇 DR을 선보였습니다. WEISS 델타로봇은 전시된 자동화 라인에 장착되어 매우 빠른 회전, 포장, 조립, 정렬등의 작업을 수행하는 것을 보여주었습니다. 전자제품, 제약제품 등의개별화로 인해 하나의 공정 단계만 처리하는 일반적인 핸들링 장치가 점점 델타 로봇으로 대체되고있습니다. “ 우리는 많은 고객들에게 큰 잠재력을 보았기 때문에 WEISS브랜드로 델타 로봇을 출시하기로 결정했습니다. 하나의 이유는 우리가 더 좋은 효율성을 자랑하는 조립 솔루션을 개발하기를 원했고 다른 이유는 바로 고객들이 당사의 통합된 제품을 쉽고 빠르게 적용 및 작동할 수 있다는 것입니다.”라고 WEISS Cube GmbH의 CEO인 마이클 프라에데 씨는 로봇시장에 진입하기로한 전략적배경을 설명하였습니다.

WEISS 델타 로봇에는 필요에 따라 최대 3개의 직선 자유도와 2개의 회전 자유도를 포함한 2-5개의 드라이브 축을 장착할 수 있습니다. WEISS 델타 로봇의 작동 범위는 200mm 에서 2000 mm에 달합니다 정격 가반하중은0.5 kg에서 350 kg에 달합니다. 모든 축 연결 부위에는 롤러베어링이 내장되어 있어 매우 빠른 가속 및 속도에서도 최대 0.05 mm의 반복정도로 작동됩니다. 이로써 기존의 스프링 장착 시스템과의 차별화를 실현하였습니다.

다른 모든 WEISS 제품과 마찬가지로 델타 로봇 DR에도 맞춤형 드라이브 조절 장치와 W.A.S.2 소프트웨어가 포함된 자체 컨트롤 패키지가 제공됩니다. 이 패키지를 이용하면 WEISS 델타 로봇 DR의 작동 준비를 1시간 내에 끝낼 수 있습니다. 추가로 소프트웨어는 광범위한 진단 및 최적화 기능이 있습니다. 또한 OPC UA를 포함한 모든 표준 필드버스 인터페이스가 장착되어있습니다.

성능이 20% 향상된 새로운 LS 하이브리드 트랜스퍼 시스템

WEISS의 새로운 LS 하이브리드 트랜스퍼 시스템은 최대20% 단축된 사이클 타임을 보장합니다 . 기계식 드라이브로 이미 시장에서 검증된 기존의 LS 280 트랜스퍼 시스템을 개선 및 향상하여 기계식 캠 드라이브와 다이렉트 드라이브를 결합하였습니다. 이러한 모듈식 접근 방식은 정밀도와 관련된 다양한 요구사항을 충족할 수 있음을 의미합니다. eCam이라고 불리는 새롭게 개발된 캠이 이러한 성능 향상의 핵심입니다. 각각의 이동 프로파일이 겹치도록 서보 모터가 포함되어 있습니다. 그 결과 운송 시간이 단축되고 기계적 응력이 낮아지며 이는 곧 마모가 줄어든다는 것을 의미합니다. WEISS의 자류롭게 프로그래밍 가능한 로터리 인덱서도 코너 주변 방향 전환의 목적으로 추가되었습니다. 이로 인해 이제는 로딩 및 언로딩과 같은 공정들을 기존에는 사용하지 않던 방향전환단계에 추가하는 것이 가능합니다.